За колебаещите се, дали да си монтират ксенон ...

[sotko80]

[QUOTE=slav40;708410]Въобще не е отрязана светлината на тази снимка - няма 156-ца с оригиналните фарове карело дето е с афтърмаркет ксенон за 100-150лв да отрязва светлината -я застани срещу стена и снимай - да видиш какво става -я застани пред колата и снимай- да видиш какво става.


Сори сега видях какво си писал за стената и тнт нямаш никакъв проблем довечера ги имаш снимките гарантирам на всички ви,че не заслепявам никой,направихме на машина реглажа като по учебник с наклон 1 градус и в момента съм ги свалил две степени надолу,резултатът е перфектен и всички са доволни.

[bi40]

колеги искам да попитам ,задължително ли трябват стоп ерор кабели?ако ксенона е 55ватов ?колата е 1.6 156

[AlfaMan]

Ако слагаш на късите, не ти трябва, защото 156-та не ги чеква (винаги ми е било странно защо).

[bi40]

Тоест чеква габаритите а не чеква късите(малко странно ми се струва и на мен),не си спомням като ми и горяла крушка на късите дали свети.Ок мерси за инфото

[mirchozo]

Чека не проверява крушките на фаровете, нито къси, нито дълги,(дори и халогените мисля) т.е. "стоп ерор кабели" не ти трябват. Защо е така можем просто да гадаем, вероятно защото тока е по-голям спрямо другите чеквани прибори, но все пак не е невъзможно да се тества. Най-вероятно на инж.Тоци Бегали не му се е занимавало или просто щото италянските крушки са с живот по-дълъг от този на автомобила.

[R-156]

Аз слагах такива кабели /50кинта бяха/
Понеже ми пресветваше ксенона /при къси-дълги/ и понякога не ми палеха и 2те крушки. Като цяло се оправи проблема
И един съвет- да слагат ксенон само тези, които имат чисто г/д нови фарове.

[mitenceto89]

Чека не проверява крушките на фаровете, нито къси, нито дълги,(дори и халогените мисля) т.е. "стоп ерор кабели" не ти трябват. Защо е така можем просто да гадаем, вероятно защото тока е по-голям спрямо другите чеквани прибори, но все пак не е невъзможно да се тества. Най-вероятно на инж.Тоци Бегали не му се е занимавало или просто щото италянските крушки са с живот по-дълъг от този на автомобила.

Мисля че не проверява къси и дълги, защото ако има изгоряла крушка, няма как да не забележиш, но ако ти е изгорял габарита, няма как да го разбереш (ако не застанеш пред колата де). Същото е и при задните светлини - няма как да видиш от шофьорското място свети ли не.
С няколко думи - следи дали всички задължителни светлини (показващи габаритите на автомобила и стоп-светлини) са в изправност.
Не съм сигурен дали следи "мигачите"
Поправете ме ако греша или допълнете ако съм прав

[Jivko7777]

Чека не проверява крушките на фаровете, нито къси, нито дълги,(дори и халогените мисля) т.е. "стоп ерор кабели" не ти трябват. Защо е така можем просто да гадаем, вероятно защото тока е по-голям спрямо другите чеквани прибори, но все пак не е невъзможно да се тества. Най-вероятно на инж.Тоци Бегали не му се е занимавало или просто щото италянските крушки са с живот по-дълъг от този на автомобила.

Е няма каква да гадаем Просто ако изгори габарит трудно би разбрал, а ако ти изгори едната крушка на късите светлини ще разбереш веднага Иначе до сега не се бях замислял защото и аз нямам стоп ерор кабели, а нямам проблеми

Единствения проблем ми е когато съм на къси (където само там имам ксенон) когато прецъкна на светкавица или просто включа дългите, за около секунда изгасват късите!!! Та какво бихте ме посъветвали защо става така?
Естествено не е болка за умиране, но все пак...всяко едно такова буквално включване и изключване на ксенона съкращава неговия живот, а и като цяло това ме дразни...

[oem]

Е няма каква да гадаем Просто ако изгори габарит трудно би разбрал, а ако ти изгори едната крушка на късите светлини ще разбереш веднага Иначе до сега не се бях замислял защото и аз нямам стоп ерор кабели, а нямам проблеми

Единствения проблем ми е когато съм на къси (където само там имам ксенон) когато прецъкна на светкавица или просто включа дългите, за около секунда изгасват късите!!! Та какво бихте ме посъветвали защо става така?
Естествено не е болка за умиране, но все пак...всяко едно такова буквално включване и изключване на ксенона съкращава неговия живот...

Реле с кабели директно от акумулатора и кондензатори 4700 микро. Аз така си реших проблема и колкото и да цъкам нема грижи

[sliyypi]

колеги сложил сам ксенон и искам да сложа и диоди и на габарита трябва ли да е с изместен центар и тоя диод или ще стане и с обикновен .благодаря предварително

[ФЕРАРИСТ]

Снощи боднах фаровете "Мирчозо" тунинг, с лупи казва съвсем друго, 55ватов ксенон, хем свети юнашки, хем не заслепява......тва е истината......сега и другите ще правя така....

[Montero881988]

..

Някой знае ли точно колко мм е обикновенната ксенонова крушка H7 която не пасва, и колко мм е другата която пасва и не опира при монтаж на ксенон..С няколко думи,колко мм крушка влиза без да опира в шапчиците

[d1lian]

Някой знае ли точно колко мм е обикновенната ксенонова крушка H7 която не пасва, и колко мм е другата която пасва и не опира при монтаж на ксенон..С няколко думи,колко мм крушка влиза без да опира в шапчиците

Като мм не мога да ти кажа, обаче аз си поръчах от http://www.bktuning.net/ , модела КСЕНОН КОМПЛЕКТ - H7 СЛИМ 35W и пасва точно. Тогава човека ми написа по skype колко мм е, но не помня....можеш да питаш.

[Montero881988]

..

мерси колега ще се опитам да се свържа,но щом те ги имат,предполагам че ако разбера колко мм трябжа да е и друго място мога да ги намеря

[Satanism]

Моите H7-ци бяха H7C, демек скъсени и бяха 44мм...